Cervus 6440 zvezda događaja Steyr "Prijatelji Steyr VIP"

Ove jeseni kompanija Steyr organizovala je nekoliko događaja pod nazivom Prijatelji Steyr VIP. Među njima je i onaj na koji su bili pozvani prijatelji Steyr traktora iz Jugoistočne Evrope. Tako se među gostima našla i grupa iz Srbije koja je krajem septembra prisustvovala događaju, na poziv preduzeća Agrotech PMD iz Trešnjevca, generalnog zastupnika brenda Steyr. Grupu iz Srbije činili su poljoprivrednici Aca Letić iz Čeneja, Branislav Mamužić iz Tavankuta, najuticajniji influenser u svetu poljoprivrede i poljoprivrednik Radoslav Adamović, zatim renomirani novinari Slaviša Dabižljević i Goran Eror, i naravno predstavnici Agrotech PMD – Reka Ujhazi i Dejan Zorić, direktor prodaje.

Ceo događaj je počeo u Lincu, u blizini Dunava, kada je pred posetiocima svečano „otkriven“ i prezentovan najsnažniji model Steyr Cervus 6400 istoimene serije, koji je imao svoju premijeru na sajmu Agritechnica 2025. Za mnoge je to bio prvi put da uživo vide najsnažnijeg predstavnika nove serije, s kojom je Steyr postao i proizvođač traktora velike konjske snage, koja dostiže 435 KS.

Seriju traktora Steyr Cervus smo i ranije predstavili na sajtu www.traktorplusm.com, a posetu Austriji smo iskoristili da nam o modelu Steyr Cervus 6440 – inače finalisti u izboru za Traktor godine 2027 u kategoriji traktora velike snage – koju reč više kaže Markus Puc, marketing menadžer proizvoda kompaktnih i 4WD traktora CNH, što možete videti u video prilogu koji sledi.

Fabrika CNH traktora u Sent Valentinu

Drugi dan bio je rezervisan za posetu fabrici u Sent Valentinu, koja je još od 1947. mesto na kojem se proizvode Steyr traktori. Kasnije, 1995. godine, akvizicijom od strane Case IH, postali su deo kooperacije na proizvodnoj traci, pa se počinju proizvoditi i traktori Case IH. Od nedavno se na ovom mestu proizvode i neki modeli traktora New Holland.

Kao i u drugim fabrikama CNH Industrial, tako i u Sent Valentinu, nažalost nije dozvoljeno snimanje, te ni ovaj put nismo u prilici da vam prenesemo sliku, ali svakako ostaje prostora za činjenice o proizvodnji.

Fabrika se nalazi na ukupnoj površini od 17 ha otvorenog i zatvorenog prostora i poseduje savremenu liniju za sklapanje traktora. To automatski ne znači da se radi o proizvođaču koji samo „sklapa“ traktore, s obzirom na to da su sve komponente koje se ugrađuju u traktore proizvod nekog od brendova koji posluju pod okriljem CNH – odnosno sve je iz „kuće“.

Na ovom mestu u Donjoj Austriji od 1947. do danas proizvedeno je oko 650.000 traktora. Radno vreme fabrike je u jednoj smeni, od 6 do 15 časova, od ponedeljka do subote, i tako je već 20 godina. Zašto? Kako navode, u fabrici je trenutno angažovano 680 zaposlenih, a više od 30 odsto njih su poljoprivrednici. Stoga je proizvodnja organizovana tako da oni mogu posle smene u fabrici da uđu u svoj Steyr traktor i nastave rad. Inače, svoje iskustvo, ideje i sugestije kao korisnici traktora i radnici na liniji za sklapanje neretko iznose menadžmentu, a njihovi predlozi se veoma često usvajaju – naravno, ako njihova primena obezbeđuje unapređenje i povećanje efikasnosti.

Za proizvodnju jednog traktora potreban je jedan radni dan. Fabrika ima dnevni kapacitet proizvodnje 42 komada, odnosno svakih 15 minuta sa proizvodne trake siđe po jedan traktor. Svojim korisnicima CNH nudi čak 6.400 različitih specifikacija, a u proseku se po traktoru ugrađuje oko 9.300 delova.

Svi traktori koji se proizvode u fabrici su za poznatog kupca, odnosno nema proizvodnje za lager. Poznati kupac jeste zapravo diler traktora koji je napravio narudžbinu, a ne – kako se neretko misli – ime i prezime budućeg korisnika.

Kao i u drugim CNH fabrikama, kojih u okviru ove korporacije ima 40, veliki značaj se pridaje kako kvalitetu proizvoda, tako i bezbednosti na radu, te je svakodnevni cilj da nema povređenih na radnom mestu.

Kvalitet sastavljanja u Sent Valentinu je, kako kažu u fabrici, možda i najveći u celoj korporaciji, i bez pogovora se može reći da kvalitet sklapanja igra značajnu ulogu u budućem životu traktora.

Proizvodnja se odvija u taktovima, po proizvodnim stanicama koje se nalaze na obe strane linije za sklapanje. Interesantno je i to da u fabrici nema velikih skladišta za delove, nego je obezbeđeno tačno onoliko delova koliko je potrebno za proizvodnju tog dana, eventualno za dva do tri dana. Da bi sve to funkcionisalo bez zastoja, veliki značaj ima logistička podrška. Sve je isprogramirano, pa se potrebni delovi isporučuju tačno kada treba na određenu stanicu linije za sklapanje.

Delovi namenjeni za proizvodnju skladište se na površini od 10.000 m². Za isporuku svakog dela postoje posebna kolica za transport, čiji su oblik i veličina prilagođeni samom delu. Od stanice do stanice ugrađuju se određeni delovi dok se traktor kreće autonomnim kolicima koja se kreću po definisanoj putanji zadatom brzinom.

Kao i obično, kreće se od motora, kome se dodaje transmisija, hidraulična creva, a zatim sve odlazi na farbanje. Kasnije se ugrađuje kabina, dodaju tečnosti, a na kraju točkovi, odakle traktor ide na isporuku.

Na svakoj stanici se proverava kvalitet, i kada se traktor proizvede, ponovo ide na proveru kvaliteta. Bar kod koji se nalazi na dokumentu za svaki traktor ne služi samo da se uz pomoć njega očita specifikacija, već i da se, ako se eventualno nešto uoči kasnije, tačno zna ne samo ko je radio na kojoj stanici, već i ko je vršio kontrolu. Najbolje, odnosno najjeftinije, jeste kada se neka greška uoči na samoj liniji proizvodnje, jer se odmah može ispraviti.

Podsećamo da se u Sent Valentinu nalazi i razvojni i istraživački centar, poznat pre svega po svojim rešenjima za transmisiju.

Naravno, ovakav vid proizvodnje ima svoju cenu, što svakako utiče i na cenu traktora, a o ovome smo razgovarali s direktorom prodaje Agrotech PMD, Dejanom Zorić, što možete videti u nastavku.