Zetor počeo proizvodnju nove serije 6 traktora-najsnažniji model 6.170 kandidat za Traktor godine 2026

Posle šest godina razvoja i testiranja češki proizvođač traktora Zetor počeo je sa proizvodnjim nove 6 serije traktora u svojoj fabrici u Brnu. Traktori serije 6 su sada vodeći u proizvodnoj gami, a početak proizvodnje ovih modela predstavlja svojevrsnu prekretnicu u istoriji češkog proizvođača. Ujedno, najsnažniji model serije, proizvođač je kandidovao za Traktor godine 2026 u kategoriji traktora srednje snage, te je novi model predstavljen članovima žirija Tractor of the Year 2026 na sastanku održanom u junu, u Rimu.

U godini pre obeležavanja velikog jubileja, 80 godina proizvodnje traktora, kompanija Zetor, kako je rekao Adam Žert direktor marketinga, donela je tešku odluku. Naime, češki porizvođač se odlučio da u novoj seriji 6 traktora ugradi komponente drugih proizvođača koje je do sada sam proizvodio. Do sada su u traktore Zetor, serije Proxima, Forterra, Crystal ugrađivani motor i transmisija iz sopstvene proizvodnje.  Prošle godine je doneta odluka da se napravi pauza u proizvodnji ovih komonenti zahvaljujući kojima je Zetor nosio zasluženo titulu proizvođač traktora.

Tako se u traktore Serije 6, snage od 130 do 170 KS, koji će zameniti dosadašnje modele Forterra serije (100 do 150 KS) i Crytal 170 KS, ugrađuju Deutz AG motor, ZF transmisija, Carrao prednji most, kao i druge komponente koje traktore Serije 6 čine modelima koji odgovoaraju potrebama savremenog poljoprivrednika.

Motor Deutz AG

U traktore Serije 6 ugrađuje se četvorocilindrični Deuz AG C5VT119 motor koji u zavisnosti od modela obezbeđuje nominalnu snagu 124 do 163 KS. Motor karakteriše Common Rail tehnologija koja obezbeđuje ubrizgavanje goriva pod pritiskom 160 MPa. U odnosu na ranije ugrađivane motore Zetor, u modelima Forterra HD 150 (četvorocilindrični Zetor motor, zapremine 4,1 l) i Crystal HD 160 (šestocilindrični 6,1 l) novi motor Deutz AG TDC zapremine 4,1 ima veću efikasnost, bolje performanse i manju potrošnju goriva. Maksimalni obrtni moment 700 Nm postiže se pri 1.400 do 1.600 o/min. Rezervni obrtni moment, na najsnažnijem modelu serije 6.170 je 30%, a nominalna snaga pri 2.100 o/min. Maksimalna snaga 170 KS se postiže pri 2.100 o/min. Emisija izduvnih gasova Stage V obezbeđena je primenom EGR/DOC/DPF/SCR. Potrošnja goriva je 215 g/kW/h, a na traktoru je ugrađen rezervoar za gorivo zapremine 300 l, a za AdBlue zapremine 30 l. Servisni interval motora je 500 radnih časova.

‍

‍

Menjač ZF

U modele traktora Zetor, serije 6 sada se ugrađuje ZF TPT 16 Terra Power Transaxle menjač, koji ima komponente iste jačine i izdržljivosti kao i one, kako navodi proizvođač, na transmisiji za traktore snage 280 KS.  Reč je o PowerShift petostepenoj transmisiji u 6 ranga što znači da ima 30 stepeni prenosa za kretanje unapred i 15 unazad. Uz opcione puzeće brzine, korisnik na raspolaganju ima ukupno 54/27 stepeni prenosa. Maksimlana brzina kretanja je 40 km/h i 40 km/h ECO, a minimalna 3,02 km/h uz puzeće brzine 0,37 km/h. Treba napomenuti i to da je traktor homologovan na 40 km/h, a da je pripremljen za 50 km/h i 50 km/h ECO te se ove karakteristike očekuju u budućnosti.

Za promenu stepena prenosa u rangu na raspolaganju je nova upravljačka palica, džojstik, a Powershift je automatski. Promena smera kretanja je preko elektorhidrauličnog reverzera. Kvačilo se aktivira pedalom kočnice, a korisnik na džojstiku na raspolaganju ima i Cruise kontrol za vožnju na putu, u transportu. Takođe može memorisati dve brzine rada motora, za kretanje u polju i priključno vratilo traktora, a preko tastera je obezbeđna automatska vožnja kao okretanje na uvratinama, ali i regulacija kontrole proklizavanja.  

Korisnik ima i mogućnost podešavanja agresivnosti promene stepena prenosa. Priključno vratilo traktora ima četiri brzine u standardnoj opremi: 540/540E/1.000/1.000E, a opciono je dostupna ugradnja prednjeg priključnog vratila 1.000 o/min. Ojačana struktura menjača omogućava opterećenje zadnje osovine do 8,5 tona, sa korisnom nosivošću od 5 t i operativnom težinom 11,5 tona. Distribucija mase je 41% na prednju osovinu i 54% na zadnju. Na traktoru je obezbeđen pogon na sva četiri točka, a prednji Carraro most je s nezavisnim oslanjanjem. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2.650 mm.  

‍

Unapređen hidraulični sistem

U poređenju sa hidrauličnim sistemima ugrađivanim na modele Forrtera i Crystal, u seriji 6 se koristi unapređeni sistem. Zetor je napravio veliki korak na ovom polju,  s obzirom na to da su traktori Serije 6 prvi gde se koristi aksijalna pumpa, a da hidraulični sistem ima i Power Beyond i Load Sense. Na raspolaganju je četiri zadnja para ventila i dva prednja. Pomenuta aksijalna pumpa na modelu 6.170 obezbeđuje 120 l/min, a posebna pumpa protoka 49 l zadužena je za upravljanje. Maksimalna podizna moć na zadnjim polugama je  9,7 t, a na prednjim 3,5 tona.

Italijanski dizajn Pininfarina  

Kao i druge Zetor traktore i modele serije 6 karakteriše prepoznatljiv italijanski dizajn Pininfarina. Češki proizvođač se odlučio za novi ram kabine koji povećava bezbednost, a ima novu ROPS strukturu. Vetrobransko staklo je iz jednog komada, a za čistoću je zadužen brisač sada sa većim radnim uglom u odnosu na onaj ugrađivan na ranijim modelima. Kabina ima 6 uskih stubova čijom sa malim mrtvim uglom, a obezbeđena je dobra preglednost iz kabine. Struktura šest stubova obezbeđuje i dobru prirodnu ventilaciju otvranjem zadnjeg i bočnih stakala, kao i prozora u krovu. Kabina je sa  nadpritiskom što znači manje prašine unutar radnog prostora kao i smanjen nivo buke.

Traktori serije 6 Zetor imaju i ISOBUS elektronski sistem, a u izboru je i TOPCON sistem za navođenje što znači da su spremni za zadatke precizne poljoprivrede. 

‍