Klasika je uvek u modi: New Holland CX 8.80 – jedan od najvećih konvencionalnih kombajna na svetu

Kompanija New Holland poznata je, između ostalog, kao lider u proizvodnji univerzalnih kombajna. Asortiman ovih mašina je zaista raznovrstan s obzirom na to da korisnicima nudi različite sisteme izvršaja. Između ostalog, u ponudi su i takozvani konvencionalni kombajni sa tangencijalnim sistemom izvršaja, a ono što je specifično jeste da proizvođač New Holland u svom asortimanu, u seriji CX, nudi kombajne među kojima su i oni velikih kapaciteta.

Jedan od modela jeste i CX 8.80 – tangencijalni kombajn sa šestosekcijskim slamotresom. Ovaj kombajn je i izbor „Matijević Agrara“, na čijim imanjima je pet ovakvih kombajna u žetvi pšenice počelo svoj eksploatacioni vek. Prvi zadatak kombajna New Holland CX 8.80 bila je žetva pšenice na severu Bačke, u ataru Novog Žednika. To smo iskoristili i mi, da se uverimo u mogućnosti ove mašine, a kroz razgovor sa rukovaocem Davorom Kečenovićem iz „Matijević Agrara“ iz prve ruke saznamo kako je upravljati ovom mašinom, da li je ispunila očekivanja pri prinosima na nivou između 8 i 9 t/ha, da li je zahtevna po pitanju podešavanja i održavanja… o čemu više možete saznati u videu koji sledi.

Ono što ostavlja prvi utisak u radu sa New Holland CX 8.80 jeste njegova jednostavnost, pa da krenemo redom…

VarifeedTM hederi se prilagođavaju kulturi

Kombajn je radio sa hederom Varifeed™ radnog zahvata 9,15 m, koji se zahvaljujući svojim karakteristikama lako prilagođava usevu, a namenjen je za rad u usevima s visokim prinosom. Položaj kose obezbeđuje ravnomeran dotok mase na spiralni transporter. Pozicija kose se, preko promene dužine hederskog stola u odnosu na spiralni transporter, može podešavati u rasponu od 50 cm. Regulacija, odnosno podešavanje, obavlja se iz kabine elektrohidraulički. S obzirom na to da je podni lim hedera stalno zatvoren, nema potrebe za korišćenjem limenih poklopaca. Promenu rastojanja prati i položaj vitla, koje se pogoni hidraulično.

Motor i pogon

Snagu za rad kombajna obezbeđuje šestocilindrični FPT Cursor 9 Common Rail motor zapremine 8,7 l, standarda emisije izduvnih gasova Tier 3. Maksimalnu snagu od 394 KS motor dostiže pri 2.000 o/min, dok se nominalna snaga od 354 KS ostvaruje pri 2.100 o/min. Autonomiju radu ovog kombajna obezbeđuje rezervoar za gorivo zapremine 1.000 l.

Pogon kombajna je hidrostatički, obezbeđene su brzine kretanja do 30 km/h, a rukovalac na raspolaganju ima po četiri stepena prenosa u oba smera kretanja, napred–nazad.

Da bi žetva bila što efikasnija, kombajn ima AutoFloat sistem sa senzorima za automatsko praćenje tla, odnosno za automatsku kontrolu visine i nagiba hedera na osnovu konfiguracije terena. Za prihvat mase sa hedera zadužen je elevator sa četiri lanca i 45 letvi. Širina usisnog grla je 1.574 mm. Kako bi se izbegla oštećenja pri zagušivanju, za heder i elevator hedera obezbeđen je reverzibilni mehanizam. Dodatni stepen zaštite postignut je automatskim sistemom za detekciju kamena i njegovo odvajanje u sakupljač.

Izvršaj i separaciju zrna - tehnologija na bazi četiri bubnja

Sistem izvršaja obavlja se tehnologijom zasnovanom na četiri bubnja – bubanj, biter, rotoseparator i rotor za transport slame.

· Bubanj prečnika 750 mm ima 10 letvi i širinu 1.560 mm.

· Broj obrtaja bubnja podešava se u rasponu od 305 do 905 o/min.

· Segmentni podbubanj ima obuhvatni ugao 111° i površinu 1,18 m², a zazor se podešava elektronski iz kabine.

· Biter prečnika 475 mm ima osam letvi, uz podbubanj površine 0,29 m².

· Rotoseparator prečnika 720 mm ima korpu površine 0,93 m² i obuhvatni ugao 95,5°.

· Rastresač slame radi pri 1.144 o/min.

Separacija zrna obavlja se na šestosekcijskom, petostepenom slamotresu dužine 3.670 mm, ukupne površine 5,93 m². Slamotres ima zatvorene kuglične ležajeve i radi na 215 o/min.

Sita i ventilacija

Vazdušnu struju na sitima ukupne površine 6,5 m² obezbeđuje ventilator sa šest lopatica, čiji se broj obrtaja podešava iz kabine u rasponu od 500 do 945 o/min. Gornje i donje sito kreću se u suprotnim pravcima, a podešavanje otvorenosti obavlja se iz kabine.

Bunker i pražnjenje

Bunker za zrno je zapremine 11.500 l, a zahvaljujući automatskoj kontroli napunjenosti, na osnovu koje se pale rotaciona svetla, unapređena je logistička podrška. Pražnjenje protokom od 125 l/s obezbeđeno je u svim položajima lule dužine 5,5 m.

Generalni zastupnik na domaćem tržištu, kompanija Agroglobe, kombajne New Holland CX 8.80 isporučuje i sa dodatnom opremom: razbacivač pleve, protočni vlagomer, protočni merač prinosa, kao i tri kamere.

Visok stepen komfora u radu

S obzirom na već pomenuta podešavanja iz kabine, jasno je da kombajn ima visok stepen komfora koji obezbeđuje kabina Discovery Plus, opremljena klima-uređajem, prečistačem vazduha, amortizovanim sedištem i udobnim pomoćnim sedištem. Volan

je podesiv, a srž kabine čini upravljačko-kontrolni terminal osetljiv na dodir IntelliView™ IV, postavljen na naslonu za ruku.

IntelliView™ IV obezbeđuje rukovaocu praćenje različitih radnih parametara, praćenje gubitaka, radni učinak… Takođe, preko terminala je obezbeđeno podešavanje pojedinih funkcija, kao i memorisanje radnih parametara koji se kasnije mogu „pozvati“ i automatski aktivirati.