.svg)
.svg)
.svg)
.png)
Prva električna kontinualna transmisija eAutoPowrTM s elektromehaničkim deljenjem snage prvi put javnosti je predstavljena na sajmu Agritechnica 2019 kada je od Nemačkog društva za poljoprivredu nagrađena najprestižnijim priznanjem za inovativnost, zlatnom medaljom. Dobitnici ovog priznanja su kompanije John Deere i Joskin koje su zajedno radile na ovom inovativnom proizvodu. Sada je eAUTOPOWRTM električna transmisija korisnicima na raspolaganju kao opcija za vodeće modele serije 8 410 i 370, i to za sve tri verzije hodnog sistema, točkaše serije 8R, zatim 8RT gde su na zadnjoj osovini montirane gusenice i 8RX sa četiri gusenice. Novi koncept transmisije obuhvata i e-port za priključne mašine.
Bestepeni menjači sa hidrostatskomehaničkim razdvajanjem brzina koristi se u poljoprivrednim traktorima već više od dve i po decenije. Za njih je karakteristično da su na traktorima za pogon ventilatora, kompresora klima uređaja i drugih električnih jedinica koje imaju imali dodatne zahteve po pitanju napajanja energije, odnosno koriste se dodatni pogoni. Ovaj problem prevazilazi eAutoPowrTM bestepeni menjač To je prvi elektromehanički razdelnik snage u poljoprivrednoj industriji. Na ovom menjaču umesto hidrauličkog sklopa (pumpa/motor) ugrađena su dva elektromotora za kontinuinirano varijabilni pogon.Za elektromotore je karakteristično i to da su bez četkica što smanjuje njihovo habanje i produžava životni vek koji je predviđen da bude identičan veku traktora. Električna integracija dosnosi povećanje efikasnosti menjača i smanje troškova održavanja. Osim toga, ovi elektromotri su namenjeni ne samo za pogon na točkovima traktora, već obezbeđuju i dodatnih 100 kW električne energije za spoljne potrošače.
Ovo rešenje transmisije kompanija John Deere je napravila u saradnji s belgijskim proizvođačem Joskin koji je ovaj sistem najpre primenila na troosovinoskoj cisterni za aplikaciju tečnog stajnjaka i osoke. Dve osovine na ovoj troosovinskoj cisterni pokreću se preko električnog pogona. Korišćenje elektropogona na osovinama cisterne obezbeđuje veću vuču, smanjeno proklizavanje i bolje navođenje na nagnutim terenima.
Jednostavnost dizajna transmisije omogućava i daljinsku tehničku dijagnostiku u realnom vremenu. Električni pogon je dizajniran na način da ne obezbeđuje samo energiju za vožnju, nego takođe i do 100kW električne snage za eksterne korisnike-priključne mašine sa 480V varijabijne frekvencije trofazne naizmenične struje. Traktor može da radi optimalno sa manje balasta, a sa traktorom iste snage u odnosu na verziju s ugrađenom mehaničkom transmisijom s mašinama većeg radnog zahvata što povećava produktivnost u radu. Uz pomoć e-Drive sprečava se i proklizavanje točkova. Granicu proklizavanja može podesiti vozač. Ovo omogućava stalnu podršku traktoru ili pak, u zavisnosti od podešavanja u određenim situacijama, na primer prilikom kretanja uz brdo.
Pored tehničkih inovacija, nije zanemaren ni komfor vožnje. U već veoma tihoj kabini na traktorima 8R 410, nivo buke je ugradnjom transmisije eAutoPowrTM dodatno smanjen. Vozač takođe ima prednosti i kada je reč o preciznoj kontroli brzine i unapređenja ubrzanja. Pošto su brzine do 5 km/h kompletno električne, moguć je brz i gladak prenos obrtnog momenta.
Testovi Profi i DLG potvrdili veću efikasnost
Nezavisni testovi časopisa Profi potvrdili su da model traktora 8R 410 eAutoPowr™ isporučuje 9 kW više snage u radu s vučenim mašinama u poređenju sa modelom 8R 410 s ugrađenom transmisijom e23™, a da pri tome ne dolazi do povećanja potrošnje goriva. Tako je maksimlana snaga na poteznici trakotra 8 R 410 eAutoPowr 289.4 kW, a specifična potrošnja goriva uz maksimalne performanse na poteznici 236 g/kWh. Transmisija eAutoPowr™ je nastala na osnovu prenosa snage koji se pokazao veoma uspešnim u hibridnom utovarivaču John Deere 944 X-Tier s 526 KS. Uz E-Drive tehnologiju, na ovim mašinama zabeleženo je više od 2 miliona radnih sati i to pri velikim opterećenjima u radu.
DLG PowerMix test pokazao: specifična potrošnja 236 g/kWh pri maksimalnim performansama na poteznici
Nezavisni test PowerMix DLG pokazao je da traktori s eAutoPowr™ imaju prednost u odnosu na konkurente slične nominalne snage. Tako se u izveštaju Profi, kao rezultat mešusobnog poređenja u okviru PowerMix testa između traktora Fendt 942 Vario nominalne snage 305 kW i 8R 410 eAutoPowrTM nominalne snage 302 kW. Test je pokazao da je 8R 410 na poteznici imao snagu 289,4 kW, a Fendt 942 Vario 241,1 kW. Uz to specifična potrošnja goriva pri maksimalnim performansama na poteznici bila je john Deere 8R 410 236 k/kWh, a Fendt 942 Vario imao je potrošnju goriva 244 g/kWh.
Podeli ovaj članak
.svg)
.svg){kind=icon}
.svg)
.svg)